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　　中新網4月1日電 日本4月1日起將消費稅由5%上調至8%，這也是日本自1997年以來又一次上調消費稅，上次調稅由3%上調至5%，日本經濟在不久之後就陷入了通縮。一些分析師認為，上調消費稅是導致日本經濟下滑的誘因之一。
　　據日本《中文導報》報道，由於日企十分倚重國內市場，在除銀行以外的日本50大企業中，近2/3的營業額都來自境內，肯定會受加稅衝擊，日本汽車業界就預料，加稅後銷售額當年可能急跌15%。消費稅增稅前，日本平均工資的增長率在0.5%以下，與此相對，消費稅上漲加上日本政府引導的通貨膨脹，增稅以後物價要上漲4%左右，因此日本經濟的良性循環怎麼能實現？不能不讓人充滿疑惑。在這樣的情況下，怎樣充分調動自己的智慧，增加收入，合理購物，合理節約呢？這需要華人充分調動自己的智慧，巧度大增稅時代。
　　增稅對家計影響知多少？
　　3月，居住在東京的華人鄧女士已經把家裡用了十年的電冰箱、洗衣機和沙發都換新的了，最近，她又開始囤積大米、調味料、食用油，足購家裡吃上三個月，這些食品以前都是吃完再買。看著家裡被塞得滿滿的，老公不僅搖頭：“這才能省多少錢啊！至於買這麼多嗎！”鄧女士反駁：“不當家不知柴米貴，能省一點是一點。”
　　增稅以後，家庭收支會有什麼變化呢？據大和總研試算，以年收入1000萬日元的家庭為例，假定丈夫工作，妻子是家庭主婦，兩個孩子讀中學，3年後一年到手的家庭收入將減少30萬；據瑞穗綜合研究所估算，一對夫妻加上2個孩子、年收入在500萬日元的家庭2014年度將因增稅而增加83，482日元的開支。
　　如果是靠退休金生活夫婦，假定年收入360萬，3年後一年到手的家庭收入將減少16萬。
　　政府為讓提高消費稅政策順利推行，出台了一些列措施：2014年臨時育兒補助，每個孩子給1萬日元；住宅貸款減稅政策延至2017年；汽車取得稅減至3%。
　　但是影響家庭收支的最大要因是依然要面對消費稅的增加。今年4月起，消費稅增至8%，2015年10月，增至10%。如果要維持現在的社會保障支給水平，在不遠的將來，消費稅有可能增至20-30%。
　　雖然消費稅增加，但收入卻難以增長，各種社會負擔將不斷增加。就說厚生年金保險費，每年將不斷增加，至2017年10月會增至18.3%(現在為17.2%)。而健康保險費和看護保險費增長率更高。
　　對於高收入家庭來說，負擔更重。對於2016年收入超過1200萬日元，2017年收入超過1000萬日元的受薪者來說，給與所得控除額將會減少。2015年1月以後，課稅所得超過4000萬日元，所得稅的最高稅率將從40%提高至45%。
　　從教育費上來看，形式也非常不妙。2014年，如果有兩個孩子的四人家庭年收入超過960萬日元，或不能再領兒童補助金。2014年4月，對於家庭收入超過910萬日元以上的家庭，公立高中學費不再無償化。
　　消費稅的增加同時也影響了人們的理財規劃。雖然日本政府出台了NISA(小額投資免稅制度)，此類賬戶10年間，最大500萬日元非課稅。但受消費稅調高影響，日經225指數今年來下挫逾12%，是全球三大成熟市場中跌勢最重的地區。
　　另一方面，提高消費稅前夕，日本珠寶店出現排隊購買黃金的盛況。據田中貴金屬珠寶行數據，旗下7家店面的黃金銷量3月增長超過500%。在田中貴金屬位於銀座的旗艦店，人們不惜排隊3小時購買金條。3月可謂田中貴金屬成立120年以來最忙月份。
　　隨著日元不斷貶值，對日本將現惡性通貨膨脹的擔憂與日俱增。養老金顧問豐島五男表示，投資者爭相購買黃金，不僅因為政府即將提高消費稅稅率，“人們正在和緩而堅定地做最壞的準備，那就是‘安倍經濟學’失敗”。
　　日本共同社3月進行的全國電話輿論調查結果顯示，對4月消費稅增稅後的日本經濟前景“感到不安”及“感到有些不安”的受訪者達到76.5%，回答“沒有感到不安”的受訪者僅占22.4%。
　　因消費稅增稅所引發的不安定、低工資的非正式雇用，勢必會擴大貧困層，減少國民所得。
　　對於家中掌管財政大權的華人主婦來說，增稅後如何合理調配各方面的支出成為一個重要課題。
　　鄧女士已經列出的家計對策：飯後逛超市，吃飽了則能有效避免買些沒營養又費銀子的零食；進入超市後，從出口處開始反嚮往里逛，超市的佈局全是為勾起你的購買欲而精心設計過的；只帶少量現金，只買自己需要的東西；養成記賬的習慣，看看自己又把哪些沒有必要的東西給買回家了，檢討再檢討。1　　在增稅前搶購汽車並不明智
　　為了在增稅之前趕上末班車，人為刺激的消費熱潮一直持續到3月底，其中購房買車等大宗消費受到追捧，因為消費基數大，3%的增稅也是一筆不小的費用。
　　顯然，在增稅前搶購汽車成為潮流。各大汽車廠家開足馬力，加緊生產。一方面，消費者新購車如果不能在3月底完成登錄，進入4月就要支付8%的消費稅；另一方面，由於今年2月份下了兩場大雪，物流受阻，迫使不少廠家停止生產數日，為此必須加班增產。據統計，日本8大汽車製造商今年1月在國內生產的台數同比增長15%，而2月份和3月份的增產更是達到了“增稅景氣”的最高潮。
　　不過，在4月1日之後，沒有及時買房買車的人也不用懊惱，因為各種新的稅收平衡措施已經出台，增稅之後再進行大宗消費究竟是損還是益，真不好說。
　　一位華人稅理師向《中文導報》解釋說：就拿家用汽車來說吧，日本有節能環保車、輕自動車、一般自動車的分類，對不同的車型實施不一樣的優惠稅制，即使在增稅後也有獲得優惠的可能。汽車本身是僅次於房子的高額商品，如果只為了節約一點稅金，就急急忙忙地買進自己不中意的汽車，那真是本末倒置了。稅理師建議道：如果僅僅從稅制著眼，那麼早點買車或許是有利的；如果真正想買自己喜歡的車型，那麼在需要的時候買是最恰當的。
　　由於汽車是高額商品，對於增稅尤其敏感，仿佛在增稅後會提高消費負擔是當然的事，其實不然。據瞭解，在日本購入汽車時需繳納“自動車取得稅”，擁有汽車後又要每年繳納一次“自動車稅”、兩年一次車檢時要繳納“自動車重量稅”，同時在日常加油時也會包含一部分稅金。
　　由於自動車取得稅與消費稅性質相近，頗有兩重稅收之嫌，因此在消費稅漲到5%之後，自動車取得稅會由3%下調至2%，在消費稅上漲至10%之後，自動車取得稅將被廢除。同時，根據不同汽車的不同油耗性能，自動車稅和重量稅也會相應減輕，這就是減輕負擔的“節能環保車減稅制度”。另一方面，從2015年4月1日起，“輕自動車稅”將由現在的7200日元/年上漲至10800日元/年。如果按照普通輕自動車平均持有期為13年來估算，會增加46800日元的負擔。
　　實際上，根據分階段性的增稅安排，未來兩年的消費檔期可以分為三個階段：1、2014年3月末以前；2、2014年4月1日-2015年9月末；3、2015年10月1日以後。對於一般家用汽車來說，如果不適用於“節能環保車減稅制度”，那麼在消費稅增加與取得稅減輕相殺之後，在以上2、3階段購車反而更優惠——當然，根據不同的油耗會有出入；適用“節能環保車減稅制度”的汽車，在增稅後可能會增加4萬日元左右的負擔。所以，華人朋友還是根據自己的實際需要理性消費為好。
　　購房的秘訣——以房補房
　　增稅以後，可以利用購房增加收入併合理避稅。
　　首先是以購房增加收入。
　　從4月份開始，貸款買房的免稅最大額度從20萬日元X10年，擴大到40萬X10年，而且還創立了住宅補助金制度，該補助金制度將對年收入510萬日元以下的家庭提供最高30萬日元的購房補貼，而有許多華人在日打拼多年，已有了自己的住宅，如果這樣的華人在銀行沒有未付清貸款或從未從銀行貸款，可以利用低息貸款買房子，然後將自己的住宅出租，這樣首先可以節稅。用住宅貸款購買家宅時，可享受10年的貸款殘高(借款餘額)額的1%的所得稅及市民稅的免稅。比如借了3000萬日元的貸款，第一年可免除30萬的稅金。確定申告時，帶上源泉征收票和銀行的融資殘高證明，可以退還一些已繳納的稅金，如果是公司職員，第二年開始可在公司填張表，讓公司在年末調整時辦理扣除，如果自己有房，可以把自己的房子出租，並用租金付房子的貸款。
　　如果自己的住房和所買的房子是同等條件，那麼買房貸款肯定比你租出去的房租便宜，你可以賺到租房收入和貸款支出的差額，就是出租的收入和每月需要付出的貸款額度差不多，等貸款還完後，你等於白得了一套房子，如果你只住自己的房子，那麼就不會有收入，幾十年後也不會得到另一套房子。
　　但必須註意的是，日本的低息貸款必須是用來購買住宅用房的，如果你把用住宅貸款所購到的房子出租，被銀行發現後會要求你退回貸款。但是自己的房子(已經完全付清了貸款或者沒有貸款的)可以隨便出租，怎樣利用都可以。因此你只能住用貸款買到的房子，出租與住房貸款沒有關係的房子。
　　其次是購房時購入中古房比較合算。中古房不需要付消費稅。一般中古房在十年以內和新房差不多，不僅價錢比新房便宜得多，而且8%的消費稅都可以免除。但是值得註意的是，如果你購買經過業者重新裝修的中古房，那這筆裝修費是需要加消費稅的，另外如果你是通過中介公司買房，中介手續費也是要加稅的。　　（原標題：在日華人巧度“大增稅”時代 以房補房合理避稅）